莱施克聚合物改性沥青防水涂料PB型生产厂家详细介绍

莱施克聚合物改性沥青防水涂料PB型生产厂家

产品概述图片如下:

PB型道桥专用防水涂料分为PBⅠ型和PBⅡ型，是以优质石油沥青为基料，以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，用水作介质，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。该产品属***新产品、经国家***部门鉴定，达到同类产品的***水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005标准要求；符合《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010要求。该产品***、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿、交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，与玻璃短纤维复合施工，形成柔性桥面防水层；与硅烷浸渍液复合施工形成刚柔结的桥面防水层。能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命，是桥面较为理想的防水材料。

主要技术指标：

依据JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求

施工方法：

基层清理

基层表面应压实平整，不得有酥动、起砂、起皮现象。为提高防水层和沥青混凝土铺装同混凝土基层之间的粘结力及抗剪强度，混凝土基层须进行铣刨处理，

宜采用抛丸机、刨铣机进行刨铣，或采用拉毛机进行拉毛处理，有效去除浮浆，获得干净、坚硬且粗糙的麻面。

防水层涂料涂布施工

应采用高压无气喷涂设备进行机械喷涂，喷射压力大、喷洒均匀可***涂料与混凝土铺装层的良好嵌合、黏结。防水层可根据工程等级、厚度要求进行多遍喷涂，直至达到设计或合同约定的标准要求。每次涂膜实干后再进行下一遍喷涂，喷涂时应顺风施工。

纤维增强层设置

根据《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010要求，桥面防水层应设置短纤维等胎体材料做为增强层。在喷涂***遍防水涂料的同时用专用的短纤维喷

洒器洒布短纤维，涂料实干后喷涂第三遍涂料进行覆盖。要求洒布均匀，形成连续的网格状胎体。

用量

一般面层1-2kg/m^２，可根据工程等级调节。

注意事项：

气温低于0℃或高于35℃不得施工。

贮运温度5℃－35℃为宜。

应选择４小时内无雨雪天气施工。

涂膜未干燥或未铺装沥青砼前，严禁踩踏和汽车行驶。

施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

包装、贮运

200kg铁桶包装，保存期6个月，贮运按非危险品办理

一夜寒风起，冷空气怒刷“存在感”

周三开始气温回升

2015-11-10 08:29:13 来源： 编辑： 叶成

　　本报讯（记者  周  益）“家里的镜子都‘冒汗’了，墙上的水都滴下来了。”“阳台衣服干不了，跪求烘干机。”“这个天气怎么这么像梅雨季啊？”……这个***，微信朋友圈里因为潮湿的阴雨天又热闹了一回。的确，刚过去的***，再次显示了“天气君”的“威力”：先是周六，穿短袖都热得满头大汗；到了周日晚上，之前的绵绵细雨又突然“变脸”，噼里啪啦下个不停；一觉睡醒，到了昨天早上，推开窗又冻得人牙齿打颤。于是，这个***，很多小伙伴就忙着脱掉外套，穿上外套，再脱掉外套，再穿上外套的“穿穿脱脱”活动，不禁抱怨道：这冷冷热热，还要反复多少次，秋天才能安分下来，平稳过渡到冬天？

　　虽然这周的开头因为一场冷空气的到来，给了我们一个“下马威”，昨天温只有16℃，不过庆幸的是，从周三开始，气温会有所回升，温将爬回21℃—22℃。但也别高兴得太早，因为伴随回温而来的则是阴雨天气，尤其是周四到周六，会有一个明显的降水过程，届时又将免不了进行一场晒衣“保卫战”了。

　　上周日就是二十四节气中的“立冬”。虽然白天有些热，不过到了晚上，很多细心的市民发现，居然打雷了。而民间对秋冬雷还是有很多说法的，特别是“立冬”过后的雷，有“雷打冬，十个牛栏九个空”之说。意思就是说，冬天打雷，暖湿空气很活跃，冷空气也很强烈，天气阴冷，冰雪多，连牛都可能会被冻死。如今看来，这样的谚语真的挺准！

　　“虽然在节气上是‘立冬’了，但从气象学上，我们路桥还没进入冬天，一般到12月初才会入冬。”气象预报员解释说。虽然，冬天离我们还有一小段距离，不过立冬之后，降温常常出现，幅度也会增大，对此，专家提醒，“立冬”过后要多吃温性食物，烹饪菜时采用焖或炖的做法，尽量少吃寒凉食物。